Disponibilité par coloris
| Noir Carbon | Sous 2 semaines |
| Marron Désert | Nous consulter |
Délais indicatifs incluant l'acheminement depuis Sur-Ron Europe jusqu'à notre atelier, et la préparation de la moto. Disponibilité constructeur au 30 septembre 2026. La commande reste possible sur tous les coloris.
La même Ultra Bee, chaussée pour le bitume
La Ultra Bee R reprend intégralement la mécanique de l'Ultra Bee HP — 24,5 kW de puissance crête, batterie 4,44 kWh, homologation L3e 125 cc — et change ce qui compte vraiment pour l'usage routier : les pneumatiques.
Là où la version HP reçoit des pneus enduro à crampons, la R est équipée de pneus route de type trial. Une gomme tendre et une bande de roulement quasi lisse qui accrochent sur l'asphalte comme sur la roche, là où des crampons patinent. Concrètement : plus de grip en virage sur route mouillée, un roulement nettement plus silencieux, moins de vibrations dans les repose-pieds, et une usure bien plus lente sur les trajets quotidiens.
Pour qui ? Pour celui qui fait la majorité de ses kilomètres sur route ou sur chemins durs, et qui veut garder le caractère de l'Ultra Bee sans subir les défauts d'un pneu tout-terrain sur bitume. Si vous roulez surtout en terrain meuble, en sable ou en boue, c'est la version HP qu'il vous faut.
Livrée immatriculée, préparée et prête à rouler. Financement possible.
