DESCRIPTION

Le TUbliss remplace la chambre à air conventionnelle ou encore le Bib-mousse par une carcasse rouge gonflée à 7 bars qui crée deux zones de pressions différentes à l'intérieur du pneu. Ce système participe à la protection de la jante, augmente le maintien du pneu au contact de la jante et élimine l'éventualité d'une crevaison par pincement. Le TUbliss permet de rouler à des pressions extrêmement basses pour d'énormes gains en traction et un comportement beaucoup plus souple de la moto. En plus du gripster intégré, le TUbliss permet au pneu d'être plaqué dans la jante et évite au pneu de tourner sur la jante.

Caractéristiques techniques et dimensions du kit TUbliss
Marque: TUbliss
Matière principale: caoutchouc
Kit TUbliss 18 pouces, pour jante arrière de 18-1.85 à 18-2.15
Masse: 852 grammes (gripster compris)
Livré avec un fond de jante tubeless et un bouchon de trou de valve
Permet de passer d'une jante à rayons (tubetype) à une jante tubeless
Permet de rouler à des pressions très basses
Un gain de traction impressionnant
Un pilotage plus souple (rouler à des pressions inférieures à 0.8 bar diminue considérablement l'effet Ping-pong et permet au pneu d’absorber les moindres aspérités du terrain avant même que les suspensions ne soient sollicitées)
Plus léger qu'une chambre à air renforcée
Pas de crevaison par pincement (en éliminant la chambre, vous éliminez définitivement tout risque de crevaison par pincement de la chambre)
Réparation en quelques minutes (grâce au kit réparation de pneu tubeless)
Protège la jante (le TUbliss gonflé à 7 bars enveloppe la jante sur toute sa circonférence et participe à améliorer sa résistance aux chocs)
Très grande longévité (monté correctement, un TUbliss peut avoir la même durée de vie que votre moto)
Vos pneus durent plus longtemps (plus de traction entraine moins de rotation et d'usure du pneu, la traction est répartie sur une plus grande surface, mettant à contribution les crampons latéraux, ce qui entraine une usure moindre et plus homogène du pneu)

Mode d'emploi
Déposer la roue avant/arrière de votre moto
Dégonfler et retirer le pneu de votre jante
Laver et dégraisser votre jante
Percer le trou du passage du gripster à l'aide d'une perceuse et d'un foret de Ø10 mm
Coller le fond de jante TUbliss (penser à faire le trou pour les passages des valves)
Placer autour du cerclage de votre jante, la membrane TUbliss
Monter votre pneu (ou nouveau pneu de préférence)
Gonfler le TUbliss à 7 bars de pression
Gonfler le pneu à la pression souhaitée (moins de 1 bar) via la valve du gripster
Serrer les écrous et remonter les éléments sur votre moto