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Sur-Ron Ultra Bee 2 - 2025 - Homologuée

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Puissance & Technologie au Service de l'Off-Road

Inspirée du succès de ses prédécesseurs, la Sur-Ron Ultra Bee repousse les limites avec un châssis léger et précis, un système de traction control avancé et des suspensions réglables pour une expérience de pilotage inégalée.

5 866,00 € 5866.0 EUR 5 866,00 € TVA comprise

5 866,00 € TVA comprise

Pas disponible à la vente

  • Couleur Moto

Cette combinaison n'existe pas.

🔥 Puissance & Performance


Vitesse maximale : > 95 km/h

Autonomie : 115 km (à 50 km/h) / env. 50-60 km à allure normale

Accélérations explosives, idéales pour les pentes raides et franchissements

4 modes de puissance : Éco / Quotidien / Sport / Marche arrière / Turbo


🔋 Batterie & Chargeur


Batterie lithium-ion 74V 60Ah (4440Wh)

Temps de charge rapide : 2,5 heures (20%-80%)

Rangement pratique : Compartiment spécifique pour le chargeur sous le siège

📡 Connectivité & Électronique

Système IoV Sur-Ron : suivi des parcours, mises à jour OTA, auto-diagnostic

Port USB intégré pour recharger vos appareils

Compteur LCD Digital moderne et intuitif


🏆 Suspensions & Partie Cycle


Nouvelle fourche avant dorée : +50% de rigidité pour plus de précision

Fourche inversée 38 mmDébattement : 240 mm

Amortisseur KKEDébattement : 8.4 cm

Freins hydrauliques à disque pour un freinage puissant et progressif

Cadre en alliage d’aluminium ultra-résistant


⚙️ Motorisation & Transmission


Moteur Brushless BLDC à bobinage HairPin : meilleure dissipation thermique

Refroidissement : Air

Puissance maximale : 21 kW (Turbo) / 18 kW (Sport)

Couple maximal : 511 N.m

Transmission primaire : Courroie en fibre de carbone + poulie forgée + revêtement en carbure de tungstène


📏 Caractéristiques Techniques


📌 Dimensions : 200,8 x 85 x 118 cm

📌 Poids (à vide/plein) : 88 kg

📌 Capacité de charge : 100 kg

📌 Hauteur de selle : 91 cm

📌 Empattement : 138 cm

📌 Garde au sol : 31,5 cm

📌 Pneumatiques d'origine :

🔹 Avant : 80/100-19

🔹 Arrière : 100/90-18


Comparatif Modèles Homologués


Caractéristiques Ultra Bee 2 (homologuée L3E-A1) Ultra Bee L1E (basée sur Ultra Bee 1) Talaria Komodo L1E
Puissance max 21 kW ~4 kW (limitée pour L1E) – débridable à 12 kW (fils à couper) ~4 kW (limitée pour L1E), aucune info officielle sur un débridage possible
Batterie 74 V 60 Ah (4 440 Wh) 74 V 55 Ah (4 070 Wh) 97.2 V 45 Ah (4 374 Wh)
Autonomie estimée 60 à 80 km (selon usage) 50 à 70 km 50 à 70 km (115 km annoncés mais irréalistes)
Homologation L3E-A1 équivalent 125cc (homologué route) L1E équivalent 50cc (homologué route) L1E équivalent 50cc (homologué route)
Poids ~85 kg ~85 kg 98 kg
Partie-cycle Géométrie optimisée enduro Géométrie Ultra Bee 1 Géométrie trail/enduro, châssis renforcé
Suspensions détaillées KKE 38mm, débattement 240 mm, compression & rebond réglables. Amortisseur KKE avec compression & rebond ajustables KKE 38 mm, débattement 240 mm, réglage précharge uniquement. Amortisseur KKE basique Fastace 43 mm, débattement 250 mm, compression & rebond réglables. Amortisseur Fastace piggyback avec compression & rebond
Roues d’origine 19”/18” 19”/18” 21”/18”
Chargeur d’origine 85 V 12 A 85 V 12 A 110 V 15 A annoncé
Vitesse max ~90 km/h (bridée en 125) ~45 km/h (limitée pour L1E) – ~85 km/h (débridée) ~45 km/h (limitée pour L1E), aucune info sur le débridage pour le moment
Temps de recharge annoncé 2,5 h (20%-80%) 3-4 h 1h30 annoncé
Temps de recharge réaliste 3-4 h (charge complète) 3-4 h 3-4 h (avec chargeur 13 A)
Usage conseillé Enduro, franchissement, usage route et chemins Route (AM) + chemins, usage urbain, enduro possible avec pneus adaptés Route (AM) + chemins, usage urbain, enduro possible avec pneus adaptés
Réseau SAV / pièces Large réseau Sur-Ron, pièces disponibles Large réseau Sur-Ron, pièces disponibles Réseau plus restreint, modèle encore récent
Prix indicatif 7 000 € TTC 6 340 € TTC 7 490 € TTC